아시오 동산
| 아시오 동산 | |
|---|---|
 1895년 아시오 동산 | |
| 위치 | |
  아시오 동산 | |
| 위치 | 가미쓰 가군 아시오초 (현재의 닛코시 아시오 지구) |
| 현 | 도치기현 |
| 국가 | 일본 |
| 좌표 | 북위 36도 38분 0초 동경 139도 26분 23초좌표 : 북위 36도 38분 0초 동경 139도 26분 23초 |
| 생산 | |
| 산출물 | 구리 |
| 역사 | |
| 개산 | 1610년 |
| 폐산 | 1973년 |
| 프로젝트 : 지구과학 / Portal : 지구과학 | |
아시오동산 (아시오도잔)은, 도치기현 가미쓰 가군 아시오초 (현재의 닛코시 아시오 지구)에 있던 동산 ( 구리 의 광산 ) . 「아시오 동산터」로서 나라의 사적 으로 지정되어 있다.
메이지기에 는 아연산도 산출해, 정련의 부산물로서 황산 도 생산하고 있었다.
개요 [ 편집 ]
아시오 동산은 1550년 ( 천문 19년)에 발견이라고 전해지고 있다. 1610년 ( 경장 15년) 백성 2명이 광상을 발견해 에도 막부 직할 광산으로서 본격적으로 채굴이 시작되게 되었다. 아시오에 막부는 주전자리를 마련했고, 구리야마는 크게 번성했고, 아시오의 마을은 「아시오 치겐」이라고 하는 발전을 보였다. 채굴된 구리는 닛코 도쇼구 나 에도· 증상 사의 부재 등에 쓰인 [1] 외에 당시의 대표적인 통화 인 관영통보 가 주조된 적도 있다. 에도시대에는 피크 때 연간 1,200톤의 구리를 산출하고 있었다. 그 후, 한때는 채굴량이 극도로 감소하고, 막부 말기 부터 메이지 초기에 걸쳐서는 거의 폐산 상태가 되어 있었다. 메이지 4년(1871년)에는 민영화되었지만, 구리의 산출량은 연간 150톤으로 떨어졌다. 아시오 동산의 장래성에 비관적인 의견이 많은 가운데, 1877년 ( 메이지 10년)에 후루카와시 효위 는 아시오 동산의 경영에 착수, 수년간은 전혀 성과가 나오지 않았지만, 1881년 (메이지 14년) 에 대망의 유망 광맥을 발견. 그 후, 탐광 기술의 진보에 의해 차례로 유망 광맥이 발견되었다. 후루카와시 효에의 사후, 1905년(메이지 38년) 3월에 회사로서의 후루카와 광업의 경영이 되었다. 당시 메이지 정부의 부국 강병 정책을 배경으로 동산경영은 쿠하라 재벌 의 히타치 광산 , 스미토모가 의 별자 동산 과 함께 급속한 발전을 이루었다. 20세기 초에는 일본 의 구리산출량의 40% 정도의 생산을 올리는 대동산으로 성장했다 [1] .
그러나 이 광산개발과 제련사업의 발전 뒤에서는 아시오산지의 수목이 갱목·연료를 위해 벌채되어 파낸 광석을 제련하는 공장에서 배출되는 연기가 대기오염을 일으키고 있었다. 황폐한 산지를 수원으로 하는 와 타라세강 은 홍수 를 빈발하고, 제련 에 의한 폐기물을 흘려, 아시오 산지를 흘러 내린 유역 의 평지에 흘러 들어, 수질 · 토양 오염을 가져오고, 광범위한 환경 오염 ( 공해 )을 일으켰다. 이른바, 아시오 광독 사건 이다. 1891년 ( 메이지 24년), 다나카 정조 에 의한 국회 에서의 발언으로 큰 정치 문제가 되었다. 1890년대 부터 광독 예방공사나 와타라세강의 개수공사는 이뤄졌지만 광해보다 구리 생산을 우선하여 기술적으로 미숙한 일도 있어 광독 피해는 맞지 않았다.
1973년 ( 쇼와 48년) 2월 27일로 채광을 정지해, 동산으로서의 역사를 닫았다. 에도막부와 후루카와 재벌 에 의해 파헤쳐진 갱도 는 총연장 1,234킬로미터에 달했다 [1] .
폐산 후에도 자사 수력발전소와 공업용수가 산복수이기 때문에 수입광석에 의한 제련사업은 계속되었지만, 1989년 ( 헤세이 원년)에 JR아시오선의 화물 수송 이 폐지된 이후에는 광석 과 부산물의 황산의 수송이 곤란해진 것으로부터 제련 사업을 사실상 정지해, 2008년 (2008년) 시점에서는, 제련 시설을 이용한 산업 폐기물 (폐산, 폐 알칼리 등) 리사이클 사업을 실시하고 있을 뿐이다 [2] .
그들과는 별도로, 동산의 역사를 전하는 시설 「아시오 동산 관광」이 1980년, 아시오초(현·닛코시)에 의해 1980년(쇼와 55년) 개업해, 현재에 이른다. 트로코 에서 갱도에 들어가 견학할 수 있다. 인근에는 후루카와 아시오 역사관도 있어, 광독 사건을 포함해 배울 수 있다 [1] .
2012년 (헤세이 24년), “아시오 동산·영상 데이타베이스 연구회”가 4년 걸려 작성해 온 “아시오 동산 사진 데이터베이스”를 6월 15일에 공개한다고 발표했다. 1883년(메이지 16년)부터 46년간에 걸쳐 현지를 방문해, 당시의 상황을 기록하고 있던 오노자키 이치토쿠에 의해 촬영된 사진을 중심으로, 동산과 사람의 영업을 흑백 사진으로 기록한 것으로, 촬영 시기·장소, 설명 등이 부기되어 있다.
또한 시바 오카 신이치로의 "아시오 구리 야마
공해 [ 편집 ]
주변 산들의 숲에서는 광독(아황산가스)에 의한 직접적인 피해 외에 갱목을 조달하기 위한 벌채, 인구가 늘어난 것에 의한 산불 발생, 생활에 필요한 장탄 확보를 위한 벌채 등이 이뤄졌기 때문에 황폐가 심각해졌고, 일부는 자연회복이 불가능한 대머리산 으로 되었다. 1892년(메이지 25년) 11월에 도입된 베세머 정련은 그동안 1개월이 걸렸던 공정을 2일로 단축하고 그 생산 증강에 따라 아황산 가스에 의한 연해도 증대하여 자용광이 도입됨 1956년(쇼와 31년)이 되어 약간 진정화했다. 이들 삼림을 복구하기 위해 나라와 현은 21세기에 들어서도 치산 사업에 의한 복구를 계속하고 있다 [3] .
시설 [ 편집 ]
광산 [ 편집 ]
비젠 계산이라고 불리는 동산이 하나 있다. 다른 아시오 인근의 산에서 구리 는 산출하지 않았다.
갱구 [ 편집 ]
혼산갱(아리키갱), 코타키갱, 통동갱의 3개의 갱구가 있었다. 혼산갱에서 코타키갱은 거의 일직선으로 연결되어 있으며, 통동갱은 이 굵은 갱도에 옆에서 연결하는 형태로 되어 있다. 이 때문에 3개의 갱구를 연결하는 갱도는 T자형으로 되어 있다. 코타키 갱은 1954년(쇼와 29년) 폐쇄. 마지막까지 사용되었던 것은 혼산갱과 통동갱이었다. 보다 정확하게는, 혼야마 갱과 아리키 갱은 미묘하게 장소가 달라, 이 이외에 근처에 본구 갱이 있었다. 통상은 이 3개의 갱구가 정리해 「혼야마 갱」이라고 불린다. 아리키갱은 당초 리키갱이라는 이름이었지만, 인연 기담 으로 아리기로 변경되었다. 또 쇼코바시라는 이름의 갱구도 있었다. 규모는 작고 통동갱과 동일시되는 경우가 많지만 명목상은 독립적이었다. 현재의 자자교 퇴적장 부근에 있었다.
선광장 [ 편집 ]
통동지구에 놓였다. 처음에는 사용할 수 있는 광석 인지 여공이 육안 으로 판별, 선광 했다고 한다. 1918년(다이쇼 7년)에는 광석을 볼밀로 미세 분말로 한 부유선광법이 사용되었고, 시크너로 포집은 하는 것 와타라세강은 백탁했다.
제련소 [ 편집 ]
혼야마 지구에 있던 것이 가장 크고, 오타키 지구에도 소규모의 것이 놓여 있던 시대가 있다. 광석으로부터 구리가 제련 되었다. 1960년대 이후에는 제련시에 나오는 아황산가스를 회수 하여 황산을 제조하여 이것도 출하했다 .
정수장 [ 편집 ]
1897년(메이지 30년), 광독 방지책으로서 정부는 아시오의 동산 시설 전부로부터 나오는 물을 일단 침전 시키는 것을 명했다(제2회 예방 명령). 폐산 후에도 정수 설비(침전지·건딴지· 여과지 , 거기에 간토 <혼야마>만 집사 연못이 더해진다)의 가동은 계속되어, 간토 정수장(혼산), 중재 정수장(통동)의 2개소가 2007년(헤세이 19년) 시점도 가동중이다. 오타키에도 정수장은 있었지만, 규모가 작았기 때문에, 중재에 통합되었다 [5] . 아시오 동산의 공식적인 배수구는, 정련 공장 배수구, 정련 카라미 배수구, 간토 정수 배수구, 중재 정수 배수구, 쇼코바시 퇴적장 상청수 배수구의 5개소였지만, 정련을 폐지 하는 것에 의해, 중재 정수장과 무자교 퇴적장 이외로부터 처리수의 배수는 없다. 중재 정수장은 평상시의 갱내로부터의 침투수나 강우시의 퇴적장으로부터의 유출수를 석회에 의해 알칼리성으로 하여 금속을 침전시켜 고액 분리한 후 중성으로 되돌려 와타라세강에 방류하고 있다 . 갱내로부터의 침투수의 유출이 계속되는 한 폐지할 수 없다.
퇴적장 [ 편집 ]
광석 쓰레기 (구리 함유량이 적은 광석, 선광 슬러지, 카라미) 등을 모으고 있는 장소에서 광재 댐 이라고도 한다. 광산 보안법에 근거해 공표되고 있는 것은 아시오마치 내에 14개소(고타키 퇴적장은 1990년(2009년) 6월 퇴적물을 반출했기 때문에 감소해 현재는 13개소) 있어, 그 외, 법률 미만의 퇴적 장이나 갱내로부터의 폐석을 둔 집적장 등은 중앙 그라운드나 구사택터를 비롯해 각처에 있다. 13의 사용이 끝난 퇴적장은 금속 광업 등 특별 조치법에 의해 일단의 녹화 등의 광해 대책이 이루어졌지만, 유에쓰자와 퇴적장을 비롯한 몇개의 퇴적장은 앞으로도 유지 관리와 보식 작업의 계속 가 필요합니다. 또한 쇼자바시 퇴적장은 중재 정수장에서 발생하는 슬러지의 배출처로서 현재도 사용되어 침전 후의 상청수를 배출하고 있다.
직원 주택 [ 편집 ]
사택 은 갱구 부근에 많이 만들어져 대부분의 광부는 도보로 통근 했다. 초등학교 나 상점 등도 주변에 만들어졌다. 폐산 후에는 무인이 되고 있어 현존하지 않는 것도 많다.
신사 [ 편집 ]
혼잔 갱 맞은 편의 산정 부근에 '혼잔 광산 신사'가 존재한다. 본전과 배전의 2동이 있지만, 모두 포기되고 있다. 이 밖에 통동광에는 별도로 신사가 있으며 아시오 구리산 관광 출구 부근에 배전이 있다.
철색 [ 편집 ]
아시오에서는 케이블카( 삭도 )를 철삭이라고 불렀다. 1890년(메이지 23년)에 우선 호소오 고개 를 넘어 햇빛을 잇는 노선이 만들어졌다. 가장 큰 규모는 혼잔 갱에서 긴잔 평을 거쳐 코타키 갱으로 향해, 거기서부터 게다가 토네무라 네리로 향하는 노선이다. 물자나 광석을 운반하기 위해, 아시오마치내에 대규모의 것이 몇 개나 만들어졌지만, 폐산 후에 모두 철거되고 있다. 등산가를 실었다는 기술도 남아 있어 광부 등의 수송에도 사용된 것으로 보인다.
철도 [ 편집 ]
사람이나 물자를 운반하기 위해 동내 도로에 선로 가 깔려 있었다. 초기는 마차철도 로, 후기에는 거의 같은 노선 을 가솔링커 [6] 가 달렸다 [7] . 초기에는 마차철도였던 노선이 나중에 철색이나 철도로 전환된 곳도 많다.
](https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sunokobashi_Tailings_Dam_survey_1976.jpg)
연표 [ 편집 ]
에도시대 [ 편집 ]
- 1610년 아시오 동산 개산.
- 1661년 ~ 1687년 ( 관문 · 정 향기)이 동산의 전성기였다.
- 1688년 ~ 1704년 ( 원 록기)이 되어 산동량이 급감해 막부 는 운영자금에 몰리고 있었다.
- 1816년 ( 문화 13년) 동량 저하에 의한 자금의 막힘에 휩쓸렸다. 올해 토야 반베에 미츠스 등 6인중이 5,000 량 을 막부에 상납해 곤궁자의 구제에 해당한다. 무사시 쿠니 혼쇼 야쿠 의 명주 토야 반베 에미츠 와 모리타 스케 사에몬 토요카 등 3 명과 우에노 국 (후의 군마현 )의 유력 명주 카베 안자에몬 겐시 [ 9] 와 호시노가 8 대 호시노 시치로 우에몬朋存ら 3명을 합친 6인중이 함께 아시오 구리야마 후부소 돌보기 역(막부 직영 아시오 구리야마 를 자금면에서 지원하는 역할)을 이와 비 대관 소에서 배명했다. 케어 역의 카베와 토야는 각 금 1,000량, 다른 4명은 각 금 750량, 합계로 5,000량을 막부에 상납했다.
- 1841년 다나카 마사조가 현재의 토치기현 사노시 고나카마치에 태어난다.
전전 [ 편집 ]
- 1877년 후루카와시 효에 가 아시오 동산의 경영에 종사한다.
- 1884년 아시오 동산의 동 생산량이 일본 제일이 된다.
- 1885년「아사노 신문」, 광독 피해를 보도.
- 1887년 마츠키무라 에서 대규모 산불 . 간토 부근까지 불이 난다. 기사 인 시오노몬 노스케 가 일본 최초의 전로를 개발.
- 1890년 와 타라세강 의 대홍수 로 광독의 피해가 확대된다.
- 1891년 다나카 마사조, 제2회 제국 의회 에서 광업 정지 요구.
- 1896년 통동이 관통
- 1896년 다나카 마사조, 제9의회에서 영구 시담 의 부당성을 추궁. 유지와 운룡사에 군마 도치기 양현 광독 사무소를 설치.
- 1897년 이후 로마산이 된 구리산 주변의 산에서 식림이 시작된다(2021년 현재 계속중).
- 1897년 광독 피해민, 대거 압출. 도쿄 광산 감독 서장, 아시오 동산에 대해 광독 제방 공사 명령.
- 1897년 아시오 동산에 관한 제1회 광독 조사회를 조직(회장은 농상의 에노모토 무양 ).
- 1898년 대장성 , 광독 피해민에 대하여 지조 조례 에 의한 보통 황무지 면조 처분을 통달. 해당자는 공민권 상실.
- 1900년 카와마타 사건 발생.
- 1901년 다나카 마사조, 중의원 의원 사직.
- 1901년 다나카 마사조, 의회 개원식에서 귀도의 메이지 천황 에 직소장을 제출하려고 가려진다. 고지마치 경찰서 에서 조사해, 저녁 석방.
- 1901년 다나카 마사히조, 스가모 감옥에 복역. 동산, 마츠키무라 전역을 인수.
- 1902년 아시오 태풍 직격. 강수량 315mm. 피해 심대.
- 1903년 후루카와시 효에 사망, 양자인 후루카와 준요시(실부 육안 오쿠노미네 )가 아시오 동산의 경영을 담당하게 된다.
- 1904년 대야장 양보 보통 수리조합과의 시담연장을 정지.
- 1905년 경영회사를 후루카와 광업 으로 개칭. 후루카와 준요시 사망, 후루카와시 효에의 친자인 후루카와 토라노스케가 후계자가 된다.
- 1906년 타니나카무라 , 폐촌. 닛코 정동소 조업 개시.
- 1907년 아시오 폭동 사건 . 동산 시설의 대부분이 소실.
- 1907년 아시오 분서, 아시오 경찰서 로서 독립.
- 1907년 다니나카 제방 내지권자, 도쿄 구제회의 권고에 따라 토지 수용 보상 금액 재결 불복 소송을 제기.
- 1911년 타니나카무라민 16호 137명, 홋카이도 살 로마베츠 하라노 에 이주(제1차).
- 1912년 아시오 철도 ( 기류역 - 간토역 간, 현재의 와타라 세 계곡 철도 와타라세 계곡선 ) 개통.
- 1913년 다나카 마사히로 사망.
- 1921년 후루카와 상사 가 파탄 되어 후루카와 광업에 합병된다.
- 1926년 마차 철도 폐지. 가솔린커로 전환.
- 1934년 침전지가 넘쳐 와타라세강 연안에서 광독 피해 발생. 다이야바 양보 보통 수리조합이 파견한 감시원, 동산이 고의로 폐석 등을 하천에 버리는 것을 목격, 후루카와 광업에 엄중 항의.
- 1934년 홋카이도 이주한 구타니나카무라민, 귀향 청원서를 도치기현 지사에 제출.
- 1944년 태평양 전쟁 하에 아시오 동산이 군수회사 로 지정.
전후 [ 편집 ]
- 1950년 미쿠리야 용수, 광독 침사 연못을 설치. 총공비 3,200만엔 중 100만엔을 후루카와 광업의 기부금으로 충당한다.
- 1953년 대야장 양도 토지 개량구와 화해 성립. 토지개량자금 800만엔을 기부한다.
- 1954년 코타키 갱, 폐지.
- 1956년 자용 제련 설비가 완성되어 아황산 가스 의 배출이 감소.
- 1958년 겐고로자와 퇴적장이 결괴 . 다이야바 양보에 광독이 유입. 모리타무라 광독근절기성동맹회 성립.
- 1961년 동 · 납 · 아연 의 무역자유화 결정 이 이후 국내 광산은 점차 경영난이 된다.
- 1966년 텐구자와 퇴적장이 결괴. 모리타무라광독근절기성동맹회, 후루카와광업에 항의.
- 1968년 정부의 수질 심의회, 와타라세강의 구리 농도 기준을 0.06ppm으로 결정.
- 1970년 키류시 수도국 , 와타라세가와로부터 기준치를 넘는 비소를 검출.
- 1971년 오타시 모리타 지구의 쌀로부터 카드뮴이 검출된다.
- 1972년 오타시 모리타 지구의 쌀, 토양의 카드뮴 오염은, 아시오 구리야마가 원인과 군마현이 단정(후루카와 광업은 부인).
- 1973년 아시오 동산 폐산, 제련 사업은 계속된다.
폐산 후 [ 편집 ]
- 1974년 모리타 광독 근절기 성동맹회와 15억 5,000만엔으로 화해가 성립.
- 1976년 초목 댐 준공.
- 1980년 아시오초 “ 아시오 구리야마 관광 ”이 오픈.
- 1989년 JR 아시오 선이 와타라세 계곡 철도로의 전환에 따라 화물 폐지. 아시오에서의 제련 사업이 사실상 휴지 상태가 되었다.
- 2002년 환경기준의 강화에 의해, 혼야마 제련소에서의 폐기물 소각 사업을 휴지.
- 2006년 아시오 경찰서 폐지. 아시오 교번 에.
- 2007년 아시오 동산을 「부의 유산」으로서 세계 유산 잠정 리스트 기재를 향해 문화청 에 요망서를 제출. 일본의 지질 백선 에 선정. 경제산업성이 정리한 근대화산업유산군 33 에 '아시오동산 관련 유산'으로 인정된다.
- 2008년 통 동갱과 우츠노화약고터가 나라의 사적 으로 지정.
- 2010년 제련장이 일부 시설을 남기고 해체된다.
- 2011년 3월 11일 , 1958년에 결괴한 겐고로자와 퇴적장이 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진 ( 동일본 대지진 )에 의해 다시 결괴. 광독 오염물질이 와타라세강으로 흘러내려 하류의 농업용 수취수 지점에서 기준치를 초과하는 납이 검출된다 [10] . 또, 결괴에 의해, 와타라세 계곡 철도의 선로가 파손되어, 이 철도는 같은 해 4월 1일까지 운휴를 강요당했다.
- 2012년 6월 15일 ‘아시오 구리야마 사진 데이터베이스’가 정식 공개된다.
- 2022년 2월 28일 폐산 50년을 맞이
무대가 된 작품 [ 편집 ]
※발표순
- 영화
- 소설
각주 [ 편집 ]
- ↑ a b c d 【구루토 수도권】아시오 동산 관광(도치기현 닛코시) 식산 흥업, 빛과 그림자를 아는 “ 일본 경제 신문” 조간 2019년 9월 6일(수도권 경제면) 2019년 9월 27 일보기
- ↑ [1] 아시오 제련 주식회사 헤세이 19년도 EA21 활동 보고(2008년 5월 12일)
- ↑ “ 아시오의 치산 ”. 도치기현 현 서환경 삼림 사무소 (2011년 1월 28일). 2020년 7월 23일 열람.
- ↑ 도고 히로시 「아시오 제련소의 현황」 「일본광업회지」 제84권 제963호, 일본광업회, 1968년, 731-735페이지, doi : 10.2473 /shigentosozai1953.84.963_731 .
- ^ 아시오 동산의 폐수 처리 대책의 변천에 관한 연구 －정수 시설을 중심으로－ - 토목 학회 (2009년 11월판) 2018년 2월 14일 열람
- ^ 기동차 가 아니라 가솔린 기관차가 객차 를 견인하는 열차 를 아시오의 사람들은 '가솔린커'라고 불렀다. 「아시오 동산 마차 철도」 「연혁」 을 참조.
- ^ 우스이 시게노부 “내 추억 사진 2 포드 만세” “ 철도 팬 ”(No.168 1975년 4월호, P.86, 교우사 )에 1934년 (쇼와 9년) 당시의 가솔린 기관차(10호) 라고 객차(25호)의 사진이 게재되고 있다.
- ↑ 국토교통성 국토지리원 지도·공중 사진 열람 서비스 의 공중 사진을 기초로 작성
- ^ http://gpnotebook.gunmablog.net/e295444.html
- ↑ “ 제2부<1> 영원히 이어지는 공해 대책 “숙명”년 4~5억엔 투입 ”. 『시모노 신문』. 2015년 12월 11일 열람.
관련 항목 [ 편집 ]
- 아시오 광독 사건
- 와타라세 유수지
- 다나카 마사조
- 원경
- 우치무라 감조
- 시가 나오야
- 일본의 비경 100선
- 하게야마
- 환경 기본법 , 수질 오염 방지법 , 토양 오염 대책법
- 오염 원인자 부담의 원칙 , 토양 오염 , 지하수 오염 , 저질
- 미나마타병 , 이타이이타이병
- 공해 방지 관리자
- 환경 기준
- 생물화학적 산소 요구량 (BOD), 화학적 산소 요구량 (COD), 부유 물질 (SS), 용존 산소량 (DO), 총 인 (TP), 총 질소 (TN), 대장균 군수
- 아연 , 시안 , 카드뮴 , 납 , 6가 크롬 , 비소 , 총 수은
- 알킬 수은 , 휘발성 유기 염소 화합물 , 농약
- 라드람 철광
- 간토 지방의 사적 일람
외부 링크 [ 편집 ]
- 후루카와 아시오 구리야마 사진 첩 (오노 자키 이치 토쿠, 1895)
- 환경 기준에 대해(환경성)
- 아시오 동산 관광(닛코시 관광 협회)
- NPO 법인 아시오에 녹색을 키우는 모임
- 국가 지정 문화재 등 데이터베이스
| 일반 | |
|---|---|
| 국립 도서관 | |
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